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东盟自由贸易区和马来西亚国家汽车项目
更新日期:
2008/10/31
作者:
Michael J. EnrightJames NewtonElyssa Tran
页数:
34 页
发布年份:
2001 年
国家:
中国
类型:
案例
课程:
战略
行业:
制造业
议题:
海外投资相关方沟通管理
区域:
亚洲

        1992年东盟自由贸易区成立时,其成员国同意到2008年将其工农业产品的关税减低到0%至5%的水平。在1998年亚洲经济危机最高峰时,某些商品的最后期限提前到了2003年,甚至更早。

        而马来西亚希望延续其国内汽车业的现行体制,包括高达300%的汽车进口关税。这种高关税体制保证了马来西亚的汽车工业可以和世界汽车业巨头及其设在泰国、印度尼西亚和菲律宾的子公司在马来西亚国内市场上竞争。

        当时1997-1999年东南亚金融危机尚未完全过去,东盟几个主要成员国的货币依然疲弱,股票市场暴跌,经济复苏缓慢,各国纷纷希望东盟内部自由贸易的强力推动将会刺激经济复苏,并吸引外商直接投资。现在马来西亚的威胁使这一切都将化为泡影。各主要成员国都在考虑对此应做何响应,东盟自由贸易区的其它成员也在沉思,同意或者不同意马来西亚的提议将会带来什么样的后果。

                                                       

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